地铁白马岗站C出入口有新动作：这段路实行人车分流，街坊出行注意安全！

广州地铁十三号线二期白马岗站

又有新动作！

     

                 

此前，地铁白马岗站公布了出入口位置图，其中C1、C2出入口位于华江花园南侧。近日，街坊发现华江花园停车场被围蔽施工，停车场前方路段还发生了不小变化。

华江花园停车场正围蔽施工

前方路段实行人车分流

根据相关设计方案，十三号线二期工程白马岗站C出入口及直梯位于黄埔大道中89号广州江发物业管理有限公司停车场（即华江花园停车场）。该地块已移交地铁白马岗站作为施工用地。4月下旬，中铁三局集团有限公司发布施工告示，5月8日将对华江花园停车场进行围蔽施工，为地铁工程施工做准备。

停车场已被围蔽

小e走访发现，华江花园停车场已被围蔽，停车场前方的辅道由原来的双向行驶改为单向行驶，还用围栏隔出了人行道，实行了人车分流。

人车分流后路况更简单

在黄埔大道转入华江花园前的辅道分叉口，施工队放置了交通指示牌、路障、铁马，禁止机动车自东向西经辅道行驶。辅道靠黄埔大道一侧供机动车从西向东行驶。

改道后，以前可经辅道转进翠华街、翠湖街、翠园街的车辆，只能走黄埔大道。数名执勤人员在现场进行疏导，维持正常交通秩序。

当心电动车

走人行道更安全

杨女士住在华江花园对面，她告诉小e，大概5月10号左右华江花园南侧路段开始施工，只用了两三天时间就完工了，利用周末施工，减少了对居民出行的影响，而且还有工作人员在现场疏导。“现在比以前安全多了，之前人车混杂，很多不想堵在华快桥底的车寄上来，交通很混乱。”

行人可走围蔽区域内侧的小道通行。

街坊刘女士居住在翠湖山庄，她认为辅道由原来的双向改为单向后，会对居住在翠湖山庄及附近的开车的居民产生一些影响，“双向变单向，从黄埔大道往翠湖方向的车只能走外面，会拥堵一些。”但她认为，“人行道的设置比以前人性化了，和机动车分离，行人更安全。但人行道上有不少自行车、电动车通行，行人也有安全隐患。上个星期天我亲眼看到一台电动车把人撞了。”刘女士提醒到，“很多人不知道在围蔽区域靠近商铺的那一侧有一条小路，如果行人走这里，就会安全很多。”

地铁竖井施工前

需对周边房屋进行鉴定

目前，华江花园停车场围蔽施工已完成。中铁三局集团有限公司广州市轨道交通十三号线二期工程十项目经理部发公告称，“围蔽是为了确保白马岗站1、2#竖井顺利完成管线迁改，交通疏解等前期工作做准备，后续将在围蔽内进行临建施工。”

白马岗地铁站施工平面图

由于竖井基坑边线距华江花园楼基8-9米，在竖井正式施工前将对华江花园小区及周边房屋75米范围内的房屋结构进行房屋鉴定。鉴定方向从西边楼盘往东边开始依次鉴定，计划鉴定开始时间为2019年5月30日。

         

地铁施工为什么要对周边房屋进行鉴定？小e查阅资料发现，据《广州市房屋安全管理规定》第二十条显示：

同时，《广州市房屋安全管理规定》第十五条规定，进行地下设施施工、管线施工、桩基施工和深基坑施工、爆破及降低地下水位等活动，可能危及周边房屋安全的，建设、施工等单位应当采取有效的安全保护措施。

可以简单理解为，在地铁施工开始前对周边房屋进行检测鉴定，是为了解决将来可能产生的纠纷提供依据。比如，在地铁施工期间有街坊的房屋开裂或地基下沉，这种情况的发生是否和地铁施工有关呢？此时，施工前的房屋鉴定结果就为处理纠纷提供了依据。